Picanya mira al futuro
El nuevo desarrollo, previsto a lo largo de los próximos 20 años, permitirá el soterramiento de las vías de metro y la construcción de viviendas de VPO
La aprobación por acuerdo únanime del pleno municipal de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana fue el primer paso para el desarrollo de un nuevo crecimiento de la superficie construida de nuestro municipio.
El actual Plan General de Ordenación, iniciado en el año 1990, y a día de hoy cumpliendo sus últimas fases, ha permitido un crecimiento continuado y moderado de la población. En 20 años, Picanya ha llegado hasta los 11.000 habitantes sin grandes “aluviones” de población. Con un “goteo” constante que ha permitido garantizar y mejorar los niveles de calidad de vida de sus ciudadanos y ciudadanas. De los que ya estaban aquí y de los que iban llegando. Ha aumentado el número de metros cuadrados de zona verde por habitante, ha aumentado la media de árboles por persona, se ha garantizado el acceso a la educación pública de toda la población mayor de 3 años, e incluso se han puesto en marcha nuevos equipamientos como el pabellón deportivo municipal o la piscina cubierta o nuevos servicios sociales (teleasistencia para todos los mayores que viven solos, escola d’estiu...).
Sin excesos
Con este espíritu nace el nuevo desarrollo urbano que afectará a la zona sur, más allá de la vía férrea, en un área ya prevista en el PGOU y que limita con la zona de huerta protegida en el actual plan sin afectar ni un solo metro cuadrado de esta superficie.
Picanya quiere crecer de acuerdo a su propio modelo, fiel a sí misma. Vemos a nuestro alrededor proyectos con torres de alturas imposibles, con ciudades de miles de viviendas que nacen, de la noche al día, fagocitando al pueblo junto al que crecen, saturando los servicios públicos, sin previsión... no es nuestro objetivo.
Picanya, con este nuevo desarrollo, crecerá en unos 4.000 habitantes en los próximos 20 años o más. Poco a poco.
Soluciones
Este nuevo desarrollo, además, plantea soluciones a dos grandes retos para nuestro pueblo. Por una parte se vincula, necesariamente, al soterramiento de las vías del metro y plantea, por tanto, una solución definitiva y moderna al trazado de las vías. Propone, además, las medidas técnicas y económicas para poder llevar a cabo esta importantísima mejora.
Por otra parte, supone una apuesta por la construcción de viviendas de protección oficial y plurifamilares. Hasta un 35% de las viviendas proyectadas serán de VPO. Un total de más de 800 viviendas que se construirán de forma paulatina a lo largo de estos próximos 20 años para atender, generación a generación, las necesidades de nuestro municipio. Con especial atención al colectivo de jóvenes que desean iniciar su propio camino.
- EN 5 PUNTOS
1 Crecimiento sostenido y sostenible
El nuevo proyecto que ahora se inicia preveé el crecimiento de nuestro municipio en los próximos 20 años. El modelo a seguir será el mismo que hasta ahora, es decir: aumento moderado de la población. La previsión es llegar a los 14 o 15.000 habitantes en esos 20 años. Además las nuevas construcciones incorporarán criterios bioclimáticos y de sostenibilidad: energía solar, orientación, materiales...
2 Mejorar la calidad de vida de todos y todas
El nuevo crecimiento, en su desarrollo, debe garantizar la mejora de los estándares de calidad de vida de nuestro municipio. Más metros cuadrados de zona verde por habitante. Mejora de la oferta de educación pública. Mejora de la oferta del Centro de Salud...
3 Soterramiento del metro
Es condición indispensable para el desarrollo previsto el soterramiento de las vías del metro. Lo contrario sería mantener una barrera que hipotecaría el futuro.
4 Construcción de VPO
Más del 35% de las viviendas a construir serán de VPO y además, se primará su adjudicación a residentes en Picanya. Su construcción se escalonará a lo largo de los años para garantizar una oferta permanente y ajustada a las necesidades de nuestro municipio. Especialmente de nuestros jóvenes en edad de emanciparse.
5 Desarrollo armónico
Las nuevas construcciones serán, fundamentalmente, fincas de 3 alturas, con un máximo de 4. Se niega la posibilidad de torres y super edificios que rompan con nuestro modelo de pueblo. Una vez finalizado este desarrollo, dentro de 20 años, Picanya seguirá siendo Picanya. Una Picanya mejor.
- CARACTERÍSTIQUES DEL PROJECTE
130.000 m2 de zona verd
El nou desenvolupament millora la “ratio” de zona verd per habitant del nostre municipi. Està prevista la creació d’amplis espais verds. Al voltant de 130.000 m2 de zones enjardinades se sumaran a les ja existents al nostre municipi. Quan finalitze aquest nou creixement Picanya s’acostarà al mig milió de metres quadrats de zona verd.
Continuar amb l’actual model de poble
El plantejament d’aquest nou projecte aposta per mantindre l’actual model de poble. S’aposta per la continuitat de la trama urbana, la continuitat dels carrers, i la continuitat de la tipologia constructiva. L’objectiu és mantindre la identitat del municipi. No trencar l’actual model amb la construcció d’una “ciutat anexa” aliena al poble. Els nous carrers del nostre poble han de ser carrers de Picanya. No un poble diferent.
Un creixement moderat i ordenat
Picanya ha apostat en les darreres dècades per un model “tranquil” de creixement. La nostra població ha crescut, poc a poc, any rere any. Aquest nou desenvolupament manté la mateixa filosofia. No es planteja una construcció “inmediata” de tot el sector que, de la nit al dia, augmente la població del nostre municipi sense la necessària previsió de serveis públics. La idea és crèixer anualment, amb un parc de vivenda que vaja ampliant-se d’acord a les necessitats de la nostra població.
Arbres a tots els carrers
Els arbres als carrers són senya d’identitat del nostre municipi. El nou projecte també fa seu aquest compromís. Fins a 5.000 arbres cobriran tots els carrers d’aquest nou desenvolupament. A més, en la seua instal·lació, es farà servir un modern disseny dels escocells que, a més de protegir els arbres de “l’atac” dels cotxes, permet la recuperació de l’aigua de pluja i per tant, l’estalvi de l’aigua destinada al reg.
Habitatges protegits
L’accés a l’habitatge és una greu dificultat a la nostre país. Especialment per a col·lectius com ara els joves. Aquest nou projecte contempla l’obligatorietat de construir fins a un 35% d’habitatges protegits. A més aquesta construcció es realitzarà al llarg de tot en projecte, tant en un sentit temporal (cada any es construiran les vivendes necessàries per a atendre la demanda local) com espacial, els habitatges es distribuiran per tota la zona.
Xarxa de carril bici
Picanya disposa actualment de 16 kilòmetres de xarxa de carril bici. Una xifra que situa el nostre municipi amb una de les mitjanes de metres de carril bici per habitant més altes de l’estat espanyol. La nova zona de creixement fa seu també aquest compromís per una mobilitat sostenible, per facilitar l’opció del desplaçament a peu o en bicicleta com alternativa, perfectament vàlida i saludable, al cotxe en els desplaçaments més curts, i habituals.
3 i 4 altures
La tipologia dels nous edificis plantejats serà de xicotets edificis plurifamiliars de 3 i 4 altures. De fet, el 75% dels edificis tindran una vivenda en planta baixa, una en primer pis i una mes en el superior. Els edificis de 4 altures seran minoria. Aquesta solució permet obtindre el màxim nombre de vivendes tot i garantint una densitat de població similiar a l’actual del nostre municipi. Una baixa densitat de població que evite aglomeracions i dificultat d’accés als serveis i que permeta mantindre i fins i tot millorar els actuals nivells de qualitat de vida.
Ronda perimetral
Una important ronda exterior garantirà el mínim pas de vehicles per l’interior dels carrers. Rotondes i grans vies exteriors, que a més, fan de límit extern de la zona construïda, afavoriran uns carrers tranquils lliures, en la messura possible, del trànsit rodat. Estarem així, davant d’uns carrers aptes per al passeig, per al joc infantil. Aquesta ronda exterior, a més, permetrà una ràpida eixida i connexió amb les autovies properes, tot i optimitzant així l’ús dels vehicles a motor.
Edificis bioclimàtics
Per tot arreu escoltem parlar de la importància de la cura del medi ambient, de la necessitat de l’estalvi energètic, d’aigua... Aquest nou projecte incorpora la preocupació ambiental com a senya d’identitat. Des de l’orientació dels edificis, les teulades amb vegetació, la instal·lació de sistemes d’estalvi d’aigua (reutilització al wàter de l’aigua de la cuina), els materials de construcció per a cases i carrers, contenidors soterrats... tot s’ha plantejat sota criteris de sostenbilitat ambiental. Picanya assumix la seua responsabilitat en la defensa del medi ambient. Preocupació global, treball local.
Remodelació de les avingudes 9 d’octubre, Jaume I i Gómez Ferrer
L’avinguda 9 d’octubre és l’eix de connexió entre l’actual trama urbana i la nova zona proposada. El soterrament de les vies del metro, a més de millorar considerablement la qualitat ambiental de la zona, permetrà la creació d’una gran avinguda que vertebrarà la relació entre els espais. Així, les grans avingudes com ara, Generalitat Valenciana o Santa Maria del Puig veura augmentar la seua longitud i tindran continuació més enllà de l’actual traçat del metro. El traçat dels nous carrers, és, en la seua majoria, continuació de l’actual.
Un nou model d’edificis per a les persones
Arriba l’hora de projectar edificis de vivendes pensats de forma diferent. De redefinir el denostat concepte “finca de pisos”. Les finques ací projectades presenten una tipologia de doble façana, sense patis interiors. Amb vivendes amb totes les finestres a l’exterior, amb una bona orientació, amb cobertes vegetals, o cobertes inclinades per a afavorir una bona ventilació... es proposen habitatges plurifamiliars de qualitat que puguen oferir als seus habitants les millors condicions de vida.
Carrers amples
Els carrers amples, ben ventilats, amb una separació entre les construccions que permeta un bona quantitat d’hores de sol són també característica d’aquest nou projecte. De fet, aquesta nova ordenació, proposa l’avinguda més ampla de les projectades al nostre poble. L’objetiu és poder oferir vivendes amb un elevat nivell de tranquilitat i confortabilitat tot i optimitzant al màxim les possibilitats constructives i les noves tendències en projectes urbans, més sensibles als criteris medi-ambientals.
- SOLUCIÓ DE PROBLEMES
Vivendes protegides
Més de 800 dels nous habitatges seran protegits i aniran destinats preferentment a veïnat de Picanya
En els darrers anys, totes i tots hem pogut comprovar com, l’accés a l’habitatge, especialment per a col·lectius com el dels joves, ha esdevingut un problema més que greu. A tota Espanya hem assistit a un procés especulatiu que ha fet pujar el preu de l’habitatge com mai s’havia vist. Davant aquesta problemàtica l’Ajuntament de Picanya ha decidit intervindre i marcar, per a aquest desenvolupament, una reserva d’un 35% dels nous habitatges per a vivenda protegida.
Distribuïda en tota l’actuació
A més, en la nova zona a desenvolupar s’ha cuidat especialment de convinar vivenda lliure i vivenda protegida de forma que puguen compartir carrer i fins i tot illa amb vivendes lliure per tal de conseguir la màxima integració i homogeneitat.
Distribuïda en el temps
No tindria cap sentit construir, de colp, 800 vivendes de VPO. No és la necessitat real del nostre municipi. L’objectiu és atendre la necessitat real de vivenda dels nostres joves any a any. No totes i tots necessitaran casa el mateix any, ni, evidentement, tots arriben a l’edat d’emancipació en el mateix moment. El projecte pretén abastir la nostra població de vivenda protegida durant els vint anys d’evolució i desenvolupament d’aquest. La idea és que, de forma permanent, els joves, o altres col·lectius en situacions de dificultat, del nostre municipi puguen accedir a una oferta constant de vivenda a una preu raonable i amb les corresponents ajudes en règim de propietat, lloguer o lloguer amb opció a compra.
El soterrament de les vies del metro
El nou creixement fa possible aquesta important millora
El metro, el transport públic per excel·lència al nostre municipi, és un valor de qualitat de vida per a tots els picanyers i picanyeres. Ens facilita una molt bona connexió amb les ciutats properes. Tot i així, és evident, que també suposa un motiu de molèstia i sens dubte, una limitació a l’hora de plantejar un creixement a la zona sud. Seria d’una total irresponsabilitat permetre un creixement urbà sense aprofitar el moment per a plantenar el soterrament de les vies. Picanya no pot “involucionar” i viatjar cap a models de poble on el traçat ferroviari suposa una divisió insalvable que provoca greus problemes i perill permanent. Exemples en coneguem totes i tots.
Un creixement com el que ara es planteja és una oportunitat única per a aconseguir soterrar les vies de metro.
Col·laboració de la Conselleria
L’Ajuntament de Picanya ja porta més de dos anys de negociació amb la Conselleria per tal d’aconseguir la implicació d’aquesta en el projecte de soterrament de les vies. Dos anys en els que l’administració autonòmica s’ha mostrat favorable al projecte. L’actual plantejament proposa que les despeses generades pel soterrament de les vies puguen ser assumides, en una part per la Conselleria, responsable del traçat del metro, i en una altra part pels beneficis obtinguts per la construcció. El projecte és viable i està pendent de la conformitat de la Conselleria.
Nova estació. Canvia la localització actual
Una altra important millora que permet aquesta actuació és la possibilitat de substituir l’actual estació de metro. L’edifici actual té ja alguns anys i tot i el seu correcte funcionament no ofereix tots els serveis necessaris i la seua ubicació, absolutament apegat a cases habitades, resulta poc adequat. El nou desenvolupament planteja una estació moderna, dotada de diferents serveis, situada prop de l’actual per a no perdre la ubicació “central” respecte del nucli urbà que sens dubte suposarà una important millora respecte de l’estació actual. Aquest nou edifici, situat en superfície, també comptarà amb un espai polivalent d’ús encara per determinar.